轮胎联轴器是刚性联轴器还是挠性

　　联轴器分为刚性联轴器、挠性联轴器、安全联轴器、非机械式联轴器等。常用的联轴器已标准化，主要标准联轴器有以下几种：刚性联轴器：包括凸缘联轴器、夹壳联轴器、平行轴联轴器以及各种联轴套。

　　刚性联轴器(无补偿能力)；挠性联轴器（有补偿能力）；无弹性元件的挠性联轴器：这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。

　　联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两种，下面为您介绍一下，刚性联轴器和挠性联轴器的特点。刚性联轴器的特点：刚性联轴器（固定式）不具有补偿性能，但是结构简单，制造容易，成本较低 安装精度要求较高。

　　联轴器一般可以分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。但是由于刚性联轴器对两轴同轴度要求极高，所以挠性联轴器被更广泛地采用。刚性联轴器 刚性联轴器由刚性元件组成，适用于两轴线许用相对位移量甚微的场合。

　　首先，联轴器分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器，刚性联轴器就是没有补偿间隙的，而挠性是有补偿间隙的，安全联轴器是单独一个类，过载保护的功能。